488 GTB是458 Italia的换代产品。它的设计和命名是为了纪念40年前诞生的308 GTB——首次采用中置V8布局的法拉利跑车。“488”代表着每个气缸的排量是488毫升，而“GTB”的全称是“Gran Turismo Berlinetta”，就是双门跑车的意思。
一辆法拉利，488 GTB的的行事风格绝对奇特，它并不狂躁，甚至可谓顺滑！你感觉不到所谓的扭矩爆发点，但并不意味着跑得慢，因为动力输出一旦启动就没有尽头，持续的推背感似乎永不衰减。正当我试图努力搞清楚状况的时候，车速已超乎想象，快得简直匪夷所思。
不瞒你说，我第一眼看上去，觉得轮廓跟458 italia很像，如果不熟悉法拉利的人，也许第一下也不容易分清楚彼此。但相似的真的只是轮廓，因为很多细节都不同，我最喜欢的“英气逼人”前大灯有所收敛了，车头正下方有俩竖直的扰流翼，与458 italia那两片犹如胡子般的扰流板大相径庭，但车头位置的正下方还是镂空的设计的，十分的考究。
普遍认为，458 Italia是法拉利历史上跨时代的车型，这样说的话，那么488 GTB可谓是次世代的产品。涡轮增压发动机和各种新技术的运用使动力和操控都有了巨大飞跃。论性能，这辆车无可挑剔。不过可以预见，会有很多车迷拒绝接受涡轮增压。没错，458 Italia那高亢澎湃的声浪十分性感，发动机攀升到9000rpm极限的激情让人难忘，488 GTB在乐趣方面确实提升不够明显。但无论如何，这就是趋势，跑车终究向着更快更易于操控的方向发展。
车身侧面雕塑感很强，像是有“肌肉男”一般健硕，亮点的地方在车门后方有上下两个进气口，上方是流经尾部的空气；下方是帮助冷却涡轮和引擎的，功能各异。值得一提的是，连门把手都是往斜上方倾斜的形状，也是构成车身空气动力学的一部分。 车尾的造型也是立体感十足，俩醒目的LED尾灯构成整个视觉中心，排气管是一左一右的双出式设计。
一般新买的绿萝到新环境都有1个月左右的适应期，底部黄叶属正常，不过切记：黄叶或死叶不要直接剥落掉要从叶柄中部剪断这样避免直接剥离造成过多水分流失和增加伤口；从而导致上部的叶片还会黄。绿萝它性喜高温、多湿、半阴的环境，不耐寒冷，越冬温度不低于10℃。它对温度反应敏感，夏天忌阳光直射，在强光下容易叶片枯
棕色搭配这10个颜色：复古风情满分，秋冬穿出高级质感作为今日头条的时尚领航者，我总能捕捉到潮流的微妙变化，并热衷于与大家分享穿搭的秘诀。今天，我要为大家揭示棕色这一经典色调的无限魅力，以及它与哪些颜色搭配能够碰撞出既复古又高级的时尚火花。在繁忙的街头，小丽身着一件棕色大衣，优雅地走在人群中。我迎上前
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在几乎所有与商业沾亲带故的行业或名词中，总是能看到“商圈”这个概念，但针对于商业地产市场调研中的重要内容，我们做以下简单的介绍，以便更多投资人了解它在商业投资中所扮演的角色。商圈，是指商店以其所在地点为中心，沿着一定的方向和距离扩展，吸引顾客的辐射范围，简单地说，也就是来店顾客所居住的区域范围。无论