很多车企推出了方盒子造型的越野车,因为市场需要这类新车,但绝大部分都是电动汽车,那么有没有一款油车同样也采用了方盒子造型呢?还真有,但这款新车已经慢慢被消费者所遗忘。为什么这么说?因为该新车去年单月销量最高达到了14473辆,但今年平均月销也就6000辆左右。也正是由于销量不达预期,所以在终端的优惠还是非常给力的,这款车型就是哈弗大狗。
如果购买坦克300预算有限,那么这款同为紧凑型SUV的哈弗大狗确实可以了解一下。哈弗大狗的厂家指导价为11.99-16.79万元,由于销量不及预期,所以在绝大部分地区的终端都有着1万元上下的优惠,而且还拥有不错的置换补贴,新车的入手门槛并不高。
哈弗大狗有两种动力系统,一款为1.5T+7挡湿式双离合变速箱,另一款为2.0T+9挡湿式双离合变速箱。这两套动力系统都是纯燃油动力系统,没有任何电机加持,考虑到中低配买的消费者比较多,所以我们试驾的就是1.5T车型。
实际体验过程中,这款1.5T发动机在市区中行驶动力足够使用,变速箱不仅换挡逻辑清楚,而且没有一丝拖拉感。中低速状态下并不会感到特别吃力,动力很顺畅,但高速状态下深踩油门几乎没有任何推背感,而且会出现方向盘抖动的现象。而这种问题在2.0T车型上并没有,所以1.5T车型适合用来代步,而2.0T更适合跑长途。
作为一款底盘较高的越野车,底盘调教较为中规中矩,底盘非常扎实,也特别稳,但转向精准性有所欠缺,存在一定的虚位。为了应对湿滑的泥地,该新车还匹配了越野模式,车轮打滑现象就会被限制,对于这个价位的SUV来说,这一配置还是很不错的。
此外,厂家还贴心地准备了道路救援呼叫系统以及防侧翻滚系统,2.0T车型上拥有中央差速锁与后桥差速锁两把锁结构,而1.5T车型并未搭载。
外观造型,哈弗大狗采用了硬派越野车的风格,我个人最喜欢的就是中网设计,横向粗壮的中网格栅看起来很霸气,匹配上前凸的硬派保险杠,越野风格拿捏得很不错。值得一提的是,这款哈弗大狗的接近角达到了24度,离去角30度,最低离地间隙也高达200mm,应付绝大部分的路况并没有问题。
至于内饰设计,我认为越野感要比坦克300更好一些,副驾驶位的橙色扶手格外有趣,匹配了仪式感满满的半椭圆形中网设计,回字造型的硬派空调出风口,全液晶行车电脑。此外,高配车型上还搭载了全景天窗,HUD智能辅助驾驶系统等一系列的科技配置。
就驾驶感受来说,我认为15万以内的价格区间,哈弗大狗的实力是比较出众的,而且13.99万元就能够买到搭载两把锁的2.0T车型,市面上拥有如此硬派的设计太少了。
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